隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，轎車(chē)變得越來(lái)越普遍。在往常的家庭中，簡(jiǎn)直都有一輛小轎車(chē)。不過(guò)許多人都說(shuō)買(mǎi)車(chē)簡(jiǎn)單養車(chē)難，其實(shí)許多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)分是比較簡(jiǎn)單的。但是車(chē)輛后續的保養，以及呈現問(wèn)題之后的修理就比較繁瑣了。除此之外，還有一個(gè)比較大的問(wèn)題便是轎車(chē)年檢，許多車(chē)主都說(shuō)轎車(chē)年檢是一趟“鬼門(mén)關(guān)”，進(jìn)去之后不死也要傷半條命，小編不由感嘆，真的有那么夸大嗎？
通常狀況下，轎車(chē)年檢最難經(jīng)過(guò)的一關(guān)便是尾氣檢測了，由于近幾年我國對轎車(chē)尾氣排放的嚴查，導致尾氣排放規范也越來(lái)越嚴格，尤其是在國六排放規范出臺以后，越來(lái)越多的轎車(chē)無(wú)法經(jīng)過(guò)尾氣檢測了。要想處理這個(gè)問(wèn)題，首先要知道到底是什么原因導致尾氣排放過(guò)不了的，影響尾氣排放的一個(gè)重要部位便是三元催化器。
許多人在做轎車(chē)保養的時(shí)分都或多或少的忽略過(guò)進(jìn)氣體系，排氣體系和燃油體系這三大體系的狀況，尾氣超支很大一部分原因也呈現在三大體系太臟這個(gè)問(wèn)題上，畢竟轎車(chē)天天處于行進(jìn)的狀態(tài)，每天的天氣，行進(jìn)路況都不相同，所以對三大體系的影響也不相同，時(shí)間久了又不對其做清理，呈現一些小毛病也無(wú)可厚非。
但恰恰是這些小毛病會(huì )讓尾氣排放超支。想要處理這個(gè)問(wèn)題，能夠兩種方法，一種是換高號油，這個(gè)方法仍是要因車(chē)而定，因為每款車(chē)對汽油型號的需求也不相同，不過(guò)不能否定的是，高號油燃燒更充沛，積碳也會(huì )大大降低；另外一種則是老司機們推薦的拉高速，不過(guò)這樣的方法更適用于有輕微積碳的轎車(chē)，做法是添加高號油再拉高速，如果條件能夠的話(huà)給三大體系都清清積碳。
所以，現階段的轎車(chē)年檢，一方面，從車(chē)檢人員的態(tài)度和方式來(lái)說(shuō)，車(chē)主就會(huì )覺(jué)得很不友好，另一方面，年檢的項目可能會(huì )讓人覺(jué)得與安全的關(guān)聯(lián)不大，卻給轎車(chē)自身造成了一定的損害。平時(shí)都非常愛(ài)惜自己車(chē)子的車(chē)主就會(huì )覺(jué)得這是一種對自己愛(ài)車(chē)的“糟?！绷?，每年轎車(chē)年檢成車(chē)主的噩夢(mèng)，怪不得那么多人呼吁要取消年檢。
雖然年檢有幾個(gè)難關(guān)，不過(guò)天然就有相對應的方法。便是尾氣排放不合格了。有一個(gè)非常好的方法省錢(qián)省力省心，那便是安裝一個(gè)尾氣凈化器以削減尾氣的排放量。還有便是車(chē)燈不合格，車(chē)燈其實(shí)比較簡(jiǎn)單，看著(zhù)沒(méi)什么問(wèn)題基本就過(guò)去了。最后便是剎車(chē)的問(wèn)題，這個(gè)一般自己開(kāi)車(chē)的時(shí)分如果有問(wèn)題就會(huì )發(fā)現了，或許也能夠去修理店檢修。
